トンネル照明についての技術

2.輝度均斉度

総合均斉度

総合均斉度Uoは次式で表され、 0.4以上を原則とします。

ここに、Lmin：車道最小部分輝度（cd／m²）
Lr：車道平均路面輝度（cd／m²）

車線軸均斉度

車線軸均斉度Uℓは次式で表され、 0.6以上とすることが望ましいとされています。

ここに、Lmin（ℓ）：車線中心線上の最小部分輝度（cd／m²）
Lmax（ℓ）：車線中心線上の最大部分輝度（cd／m²）

3.グレア

障害物の視認性は、視機能低下グレアとも関係があり、相対閾値増加によって表されます。なお、トンネル照明における相対閾値増加は15％以下を原則とします。

1.灯具の取付高さ

路面の輝度分布の均一性を出来るだけ良好に保つと同時に、灯具のグレアによる影響をできるだけ少なくするため、灯具の取付高さHは原則として4～5 m程度以上とします。

2.取付間隔・取付角度

平均路面輝度、輝度均斉度、視機能低下グレア、および誘導性の規定を満たし、保守の難易、経済性なども考慮して最適なものを選択します。

3.灯具の配列

灯具の配列には、向合せ配列、千鳥配列、中央配列、片側配列の4種類が用いられます。
灯具の配列は各配列の特徴を考慮するとともに、トンネル断面形状、設計速度、交通量、運用のほか、付属設備や維持管理などを勘案のうえ選定するものとします。

4.灯具間隔（ちらつき）

1.入口部照明の構成

入口部照明は、図2に示すように、境界部、移行部、緩和部から構成されます。

• L₁：境界部の路面輝度（cd／m²）
• L₂：移行部最終点の路面輝度（cd／m²）
• L₃：基本照明の平均路面輝度（cd／m²）
• ℓ₁：境界部の長さ（m）
• ℓ₂：移行部の長さ（m）
• ℓ₃：緩和部の長さ（m）
• ℓ₄：入口部照明の長さ（m）

図2 入口部照明の構成

2.入口部照明各部の路面輝度と長さ

3.入口照明の調節

入口部照明は、野外輝度に応じて所要の照明レベルが決定されます。このため、野外輝度が変化した場合にはそれに応じてトンネル内の路面輝度を調光することができます。通常は、入口部照明の調光段階を2または4段階とし、野外輝度の設定値に対する比率に応じて所定の路面輝度の比率となるよう照明施設を制御します。設計速度が高いトンネルで入口部照明のレベルに応じた調光段階を4段階にした例を表6に、設計速度が低いトンネルで調光段階を2段階にした例を表7に示します。

4.連続するトンネルの入口部照明

二つのトンネルが連続して存在する場合、この間の野外輝度は先行トンネルの出口に近づくとともに上昇し、出口で最大となった後、後続トンネルの入口に接近するとともに徐々に低下します。坑口間距離が設計速度に対応した視距よりも短い場合には、先行トンネルの出口における野外輝度が、単独で存在するトンネルにおける視距に相当する地点の野外輝度よりも低くなるため、その比だけ後続トンネルの入口部照明の路面輝度を低減することができます。

1）野外輝度

後続トンネルの野外輝度は、先行トンネルの存在しない状態、すなわち後続トンネルが単独で存在する状態を想定して求めます。

2）境界部の路面輝度

後続トンネルの野外輝度は、先行トンネルの出口での野外輝度が最大となり、視距手前の地点から求める先行トンネルが存在しない状態での野外輝度より低くなります。
境界部の路面輝度L_1’は、単独で存在するトンネルの境界部の路面輝度L₁と表8に示す坑口間距離に対応した入口部照明の低減係数f₁から次式により算出する。

3）入口部照明各部の路面輝度と長さ

後続トンネルの入口部照明各部の路面輝度と長さは、「入口部照明 2.入口部照明各部の路面輝度と長さ」表5により設定します。したがって、移行部および緩和部の路面輝度の低減係数もf₁となります。

表8 後続トンネルの入口部照明の低減係数f₁

坑口間距離d（m）	設計速度V （km／h）
	100	80	70	60	50	40
d≦10	0.30	0.35	0.35	0.40	0.40	0.45
10<d≦15	0.40	0.45	0.50	0.50	0.55	0.60
15<d≦20	0.50	0.55	0.55	0.60	0.65	0.75
20<d≦35	0.60	0.70	0.75	0.75	0.85	0.95
35<d≦50	0.70	0.80	0.85	0.90	1.00	1.00
50<d≦70	0.80	0.90	1.00	1.00
70<d≦100	0.90	1.00
100<d	1.00

5.出口照明の設置

以下の条件が重なる場合、または、その他特に必要と考えられる場合は、出口付近の野外輝度の12％の値の鉛直面照度で、80m前後の長さにわたり、出口部照明を設けることがよいとされています。

1. 設計速度が80km／h以上
2. 出口部野外輝度が5,000cd／m²以上
3. トンネル延長が400m以上

停電時用照明の設置

停電時用照明の電源設備には、無停電電源装置と予備発電設備の2種類があります。

無停電電源装置による停電時用照明

この方式には次の二つがあります。

1. 受配電盤を設置した場所に蓄電池を設置し、インバータによって変換した交流電源をトンネル内の一部の灯具に供給して、停電時、自動的に点灯させます。
2. トンネル内の一部の灯具にそれぞれ蓄電池とインバータを内蔵させ、停電時に自動的に点灯させます。いずれも、無停電電源装置により照明する場合の照明レベルは、基本照明の概ね1／8以上の明るさを確保することが望まれます。

予備発電設備による停電時用照明

予備発電設備（自家発電設備）により電源供給する場合の照明レベルは、基本照明の概ね1／4以上の明るさを確保することが望まれます。
なお、停電後に予備発電設備が正規電圧を発生するまでの間は、無停電電源装置によって電源供給する方式によるものとします。